Musk's Boring Co. Vill ha en tullavbrott från Trump
The Boring Co., Elon Musks tunnelföretag, söker paus från tariffer införs av Trumps vita hus.
Med hänvisning till ett brev som företaget skrev till regeringstjänstemän i slutet av juli, Bloomberg rapporterade att Boring Co. vill ha undantag från tariffer för delar inklusive skärhuvuden. I maj bad den om att komponenter för tunnelmaskiner skulle tas bort från tvättlistan över produkter som Vita huset riktade in sig i handelskrig med Kina men misslyckades i sin begäran. (Se även: Grunderna i tullar och handelshinder.)
I juli införde president Donald Trump tullar på 43 miljarder dollar för kinesiska produkter som kom till USA som vedergällning för vad Vita huset sa var immateriella rättigheter stölder och orättvisa handelsmetoder. Den lovade att sänka tullarna på ytterligare 16 miljarder dollar för kinesiska varor den 8 augusti. 23, rapporterade Bloomberg. Om Kina vidtar några vedergällningsåtgärder har Trump varnat för att han skulle kunna ta ut avgifter på alla produkter för 500 miljarder dollar som importeras från Kina till USA.
Boring Co. kan bara få vissa delar i Kina
Enligt brevet rapporterade Bloomberg att även om Boring Co. sa att tunnelmaskinerna är tillgängliga utanför Kina, är vissa delar bara "lätt tillgängliga" från landet. Företaget sa att det arbetar med att utveckla och tillverka sina egna tråkiga maskiner, men medan det arbetar med det har det haft en tuff tid köpa alla komponenter som är nödvändiga för maskinerna i USA. Som ett resultat måste den importera dem för ett "litet antal" maskiner.
Tariffer kan försena östkusttunneln
Ashley Steinberg, tillsynsråd för Boring Co., skrev i brevet att fler avgifter på komponenter och oförmåga att få delar från Kina kommer att resultera i en fördröjning eller ett eller två år för den föreslagna tunneln som går från Washington till Maryland med planer på att expandera till New York.
Boring Co. meddelade också i veckan ett förslag om att bygga en tunnel som förbinder Los Angeles östra sida med Dodger Stadium. I juni framstod den som vinnare och säkrade nödvändigt tillstånd för att bygga ett snabbtåg till Chicagos O'Hare-flygplats. Det innebär att designa, bygga, finansiera, driva och underhålla systemet genom ett offentlig-privat avtal med staden. Det förväntas minska restiden från flygplatsen till staden till mellan 12 och 20 minuter. (Se även: Musk's Boring Co för att bygga Chicago Airport Train.)
Steinberg sa också i brevet att avgifterna kan resultera i förlust av arbetstillfällen vid tillverkning av tunnelmaskiner och tunnelbyggande, rapporterade Bloomberg. Bloomberg noterade att USA: s handelsrepresentant accepterar begäran om ett års undantag från de kinesiska tullarna till och med oktober. 9.