Печалби на American Airlines: Какво да търсите от AAL

American Airlines Group Inc. (AAL), подобно на останалата част от индустрията, се радва на възраждане на търсенето на пътувания през 2021 г., след като беше унищожено миналата година на фона на най-тежката фаза на пандемията COVID-19. Внедряването на ваксината до голяма степен обърна тази тенденция и доведе до бързо възстановяване на въздушния транспорт. Въпреки това American Airlines загуби известна скорост през последните месеци, тъй като бързо разпространяващият се вариант Delta възпира някои хора да пътуват.

Инвеститорите ще следят внимателно колко бързо се възстановява финансово American Airlines, когато компанията отчете печалби на октомври. 21, 2021 за Q3 FY 2021. Анализаторите изчисляват, че компанията ще отчита коригирани загуби на акция за седмо поредно тримесечие, но се очаква загубата за третото тримесечие да бъде далеч най-малката от тези седем периода. Очаква се приходите да се повишат с бързи темпове, тъй като се възстановяват от понижените нива по време на най-тежката от пандемията от COVID-19 миналата година.

Инвеститорите също ще се съсредоточат върху фактора на натоварване на American Airlines, ключов показател, използван от въздушните превозвачи, за да преценят какъв процент от платените места за пътници се запълват. Анализаторите очакват коефициентът на натоварване на превозвача да се увеличи значително в сравнение с предходното тримесечие, когато той беше силно потиснат поради пандемията.

Акциите на American Airlines надминаха по-широкия пазар през последната година. Въпреки това, акциите се оттеглиха, след като достигнаха неотдавнашен пик в началото на юни, след като се повишиха през по-голямата част от първата половина на годината поради оптимизъм относно нарастването на търсенето на пътувания. Акциите на American Airlines осигуриха обща възвръщаемост от 63,4%, повече от два пъти повече от 28,4% обща възвръщаемост на S&P 500.

История на печалбите на American Airlines

Това съобщи American Airlines Печалба за второто тримесечие на 2021 г което надмина очакванията на анализаторите. Компанията отчете много по-тясна коригирана загуба на акция от прогнозата. Това беше и шестото поредно тримесечие на коригирани загуби на акция, но най-малката от тези шест. Приходите са нараснали с 361,0% на годишна база (YOY), слагайки край на поредица от пет последователни тримесечия на спад на приходите, тъй като търсенето на пътувания се възстанови. Компанията подчерта ускоряването на процеса на намаляване на задлъжнялостта и заяви, че планира да изплати около 15 милиарда долара дълг до края на 2025 г.

В Q1 FY 2021, American Airlines пропусна очакванията си за печалба. Компанията отчете коригирана загуба на акция за пето поредно тримесечие. Приходите намаляха с 52,9%, отбелязвайки петото поредно тримесечие на спад. Компанията заяви, че вижда признаци на възстановяване на търсенето след срива си по време на най-тежката от пандемията.

Анализаторите очакват финансовите резултати на въздушния превозвач да продължат да се подобряват през третото тримесечие на 2021 г. Очаква се коригираната загуба на акция на компанията да се стесни до $1,01, което би било най-малката коригирана загуба на акция от всяка от загубите й през последните седем тримесечия. Очаква се приходите да нараснат със 184,8% през третото тримесечие на 2021 г., което ще бъде второто поредно тримесечие на растеж. За цялата финансова 2021 г. анализаторите очакват значителна коригирана загуба от $7,97, но все още по-малко от половината от коригираната загуба, публикувана през 2020 г. Очаква се годишните приходи да нараснат със 72,5%, което е значителен обрат от спад от 62,1%, отчетен миналата година.

Основни статистически данни на American Airlines
Прогноза за третото тримесечие на 2021 г	Трето тримесечие на 2020 г	Трето тримесечие на 2019 г
Коригирана печалба на акция ($)	-1.01	-5.54	1.42
Приходи ($ B)	9.0	3.2	11.9
Коефициент на натоварване (%)	79.5	58.9	85.6

^{Източник: Видима алфа}

Ключов показател

Както бе споменато по-горе, инвеститорите също ще бъдат фокусирани върху American Airlines коефициент на натоварване, ключов показател, показващ процента на наличните места на превозвача, които са запълнени с плащащи пътници. Високият коефициент на натоварване, за разлика от ниския коефициент на натоварване, показва, че висок процент седалки са заети от пътници. Защото разходите за изпращане на самолет в полет са относително еднакви, независимо дали има 50 души на борда или 100, авиокомпаниите имат силен стимул да запълнят възможно най-много места, като продават повече билети. По-високите фактори на натоварване означават, че фиксираните разходи на авиокомпанията са разпределени между по-голям брой пътници, което прави авиокомпанията по-печеливша. Пандемията доведе до намаляване на въздушните пътувания, оставяйки авиокомпаниите с високи фиксирани разходи на фона на падащите фактори на натоварване и приходи, комбинацията от които причинява големи загуби.

През трите години преди пандемията годишният коефициент на натоварване на American Airlines падна в диапазона между приблизително 82%-85%. Той спадна до 64,1% през финансовата 2020 г. на фона на пандемията. Тримесечният коефициент на натоварване на компанията достигна ниска точка през второто тримесечие на 2020 г., когато достигна 42,3%. След това се покачва през следващите две тримесечия, достигайки 64,1% през последното тримесечие на 2020 г. Той спадна до 59,5% през първото тримесечие на 2021 г., преди да се повиши до 77,0% през второто тримесечие на 2021 г. Анализаторите очакват коефициентът на натоварване на авиокомпанията да нарасне до 79,5% през третото тримесечие на 2021 г. За цялата финансова 2021 г. анализаторите очакват годишен коефициент на натоварване от 75,2%.