Tesla ескалира враждата с агенцията заради фатална катастрофа

Tesla Inc. (TSLA), може би най-поляризиращата компания на улицата и най-много късо Американският капитал никога не престава да има скучен момент, докато поема нови пазари и се стреми да постига високи цели със своите откровени Главен изпълнителен директор Илон Мъск начело. (Вижте също: Tesla изпревари Apple като най-късата акция в САЩ.)

Тази седмица Националният съвет за безопасност на транспорта (NTSB) прекрати статута на Tesla като официална страна в Разследването на агенцията за фатална катастрофа на 23 март с автомобил Model X, съобщи The Wall Street дневник. Необичайната обществена вражда между автомобилния производител и малката правителствена агенция, която отстрани Tesla от официалното разследване относно нейното полуавтономно шофиране система Autopilot, се върти около предполагаемото нарушение от Tesla на официално споразумение да не пуска информация за катастрофата на обществеността по време на продължаващия разследване.

Tesla посочи, че се е оттеглила от споразумението с федералните следователи на злополуки, противно на NTSB индикация, че е изхвърлила компанията, защото е в противоречие с ограниченията за това, за което Tesla може да споделя публично Автопилот. Базираната в Пало Алто, Калифорния компания заяви, че изискването "фундаментално засяга обществената безопасност негативно" и може да блокира навременното пускане на релевантна информация за обществеността за автопилота, според WSJ. (Вижте също:

Защо биковете все още вярват в Tesla.)

Федералната агенция влиза в неизследвана територия

Пионерът на пазара на електромобили направи публично изявление за катастрофата в края на март, като посочи, че шофьорът Уолтър Хуанг беше виновен, когато неговият спортен автомобил Model X се блъсна в бариера на магистрала близо до Маунтин Вю, Калифорния. Tesla каза, че докато автопилотът е бил активиран преди катастрофата, шофьорът е имал време да поеме контрола, тъй като ръцете му не са били засечени върху волана шест секунди преди сблъсъка. Съобщава се, че семейството на покойния шофьор планира да заведе дело за неправомерна смърт срещу Tesla, като твърди, че функцията му за автопилот е дефектна.

„Жалко е, че Tesla с действията си не спази партийното споразумение. Въпреки че разбираме търсенето на информация, пред което са изправени страните по време на разследване на NTSB, некоординирани публикации на непълната информация не допринася за безопасността на транспорта или не служи на обществения интерес", каза председателят на NTSB Робърт Sumwalt. Завършването на разследванията на агенцията може да отнеме 12 месеца или повече, но съветът за безопасност казва, че процедурите му изискват незабавни препоръки, ако са необходими спешни поправки за безопасност.

Tesla казва, че ще продължи да предоставя техническа помощ на агенцията, въпреки че е престанала да има официална роля в разследването.

Рано сутрин Twitter Snit

Враждата отразява сложността на новата ера на автомобилната индустрия и неизследвана територия за правителството агенции като NTSB, на които липсва богат опит в областта на автономните системи за пътници превозни средства. Що се отнася до Tesla, по-малката роля в разследването заплашва огромните й инвестиции в защитата на частично автономната й технология за шофиране, която според нея подобрява безопасността.

Новината идва, когато акциите на Tesla скочиха в петък заради забележки, направени от моя Мъск в Twitter, в които той отговори на туит от The Economist, който предполага, че производителят на електромобили ще трябва да събере $2,5 милиарда до $3 милиарда през 2018 г., цитирайки бележка на Jefferies.

„Икономистът беше скучен, но умен със злобно сухо остроумие. Сега е просто скучно (въздишка). Tesla ще бъде печеливша и ще има паричен поток+ през третото и четвъртото тримесечие, така че очевидно няма нужда да събирате пари“, отвърна главният изпълнителен директор. (Вижте също: Tesla Bear вижда срив на акциите със 72% до 2019 г.)