Предложението на Белия дом ще накара авиокомпаниите да плащат за закъснения, отменени полети

Авиокомпаниите може да трябва да изплатят на пътниците, ако не са в състояние да предотвратят някои закъснения и отменени полети съгласно ново предложение на Белия дом, което изисква компаниите да покриват разходите, когато пътниците са заседнал.

Министерството на транспорта се стреми да създаде правило, което да дефинира „контролируема анулация или закъснение“, което авиокомпаниите ще бъдат длъжни да покрият. След това правилото би изисквало авиокомпаниите да предоставят навременно обслужване на клиентите, като същевременно покриват такси за повторна резервация, храна, хотели, транспорт или всякакви други разходи, които летците правят по време на закъснение.

При представянето на предложението президентът Джо Байдън каза, че американските данъкоплатци са се засилили с близо 50 милиарда долара помощ за авиокомпаниите през пандемията и тези компании дължаха повече на обществото, отколкото просто директно възстановяване, ако забавянето причини сериозна вреда или неудобство на клиент. Той също така каза, че семейните такси за места и багаж са несправедливи към клиентите.

Няколко авиокомпании, които биха били засегнати от новините, се търгуваха нагоре, въпреки че е малко вероятно предложението на Министерството на транспорта да е изиграло роля. Акциите се повишиха след доклад на JPMorgan Chase, който повиши рейтинга на American Airlines (AAL), покачвайки акциите си с почти 4% нагоре, като същевременно утвърждава доминацията на „Големите три“ превозвачи.

Другите два основни превозвача, Delta Air Lines (ДАЛ) и United Airlines (UAL), също се търгуват по-високо в отчета. Акции на дискаунт авиокомпания Southwest Airlines (LUV), който беше понижен в същия доклад, бяха равни към 15:30 ч. Източна часова зона.

Във връзка със съобщението отделът също така каза, че е обновил своя FlightRights.gov уебсайт, за да покаже къде някои авиокомпании вече предлагат компенсации, които правителството търси листовки. Авиокомпаниите предложиха тези предимства на своите клиенти след две години дискусии с представители на индустрията, казаха от отдела.

Предложението на Министерството на транспорта би било подобно на правилата EU261, които Европейският съюз изисква от авиокомпаниите да следват.

През изминалата година летищата бяха засегнати от различни закъснения, някои свързани с метеорологичните условия, други свързани с проблеми с персонала и доставките. Секретар по транспорта Пийт Бутиджиг каза, че авиокомпаниите могат да свършат по-добра работа за предотвратяване на закъснения и подготовка за обслужване на клиенти, когато има проблеми. Авиокомпаниите твърдят, че няма достатъчно ръководители на полети, за да се справят с търсенето.

Доклад от април на Държавната счетоводна служба, който беше поискан от Конгреса, обвини много отменени полети на проблеми с персонала от авиокомпаниите. Buttigieg призова главните изпълнителни директори на авиокомпаниите да направят стрес-тест на графиците си преди миналогодишния празник за Деня на независимостта, за да се уверят, че ще имат достатъчно персонал за правилна работа.

След декемврийския провал на Southwest, който се оценява на повече от 800 милиона долара, Buttigieg каза, че не всички анулирания могат да се дължат на времето и Министерството на транспорта ще „положете изключителни усилия" за да се гарантира, че авиокомпанията ще компенсира справедливо клиентите, които са били ощетени.