Пренаселеността, закъсненията на полетите помрачиха летните въздушни пътувания

Пренаселеността, недостигът на персонал и широко разпространените отменени полети затрудняват въздушния транспорт в САЩ във време, когато анализаторите в индустрията се надяваха на връщане към нормалното след години на прекъсвания на пандемията. Тези обстоятелства подхраниха това, което много пътници и експерти от индустрията описаха като „адски“ летен туристически сезон.

Рекордни резервации и пренаселеност

Въздушно пътуване се увеличи тази година, като броят на пътниците надхвърли нивата отпреди пандемията. Това доведе до пренаселеност и направи летенето все по-неудобно за милиони пътници.

На 30 юни Администрацията за сигурност на транспорта (TSA) регистрира еднодневен пик за въздуха в САЩ пътуване, с повече от 2,88 милиона пътници, преминаващи през контролно-пропускателните пунктове на TSA на летищата в държава. През май, последният месец, за който има данни, американските авиокомпании превозиха 81,8 милиона редовни вътрешни и международни пътници - рекордно ниво за този месец, данни на Министерството на транспорта на САЩ показан.

Междувременно авиокомпаниите на САЩ коефициент на натоварване за редовни полети, показател за рентабилност, който измерва процента на заетите места на a даден полет, средно 85,1% през май, малко по-малко от 86,2% през същия месец на 2019 г., преди пандемията удари.

Закъснения и отмяна на полети

Анулирането и закъсненията на полетите са главоболие за пътуващите това лято и може да надминат дори миналогодишния рекорд за подобни прекъсвания. Лошото време и димът от горски пожари доведоха до хиляди отменени полети в целия североизток по-рано това лято, докато сушата на урагана Идалия в края на август във Флорида затрудни полетите в Югоизток.

Досега през 2023 г. процентът на полетите навреме, проследен от Министерство на транспорта е средно само 76,5%, малко над рекордно ниското ниво от миналата година от 76,25%, извлечено от данни от 2014 г.

Недостиг на пилоти

The авиокомпания индустрия се бори с недостиг на персонал, от пилоти до ръководители на полети. Консултантската компания OliverWyman прогнозира, че недостигът на пилоти ще се влоши през следващото десетилетие, влошени от застаряващата работна сила и намаляващия набор от кандидати – тенденции, които пандемията ускорено.

Пандемията накара много по-възрастни пилоти да се пенсионират рано, докато a задължително пенсиониране 65-годишна възраст за пилоти, управляващи търговски самолети, което е в сила поради съображения за здраве и обществена безопасност, не позволява на някои пилоти, които биха могли да работят по-дълго, да го правят. Никъде недостигът на пилоти не е по-изразен, отколкото в Северна Америка, където липсват приблизително 8000 пилоти, или 11% от общата работна сила на пилотите. В световен мащаб се очаква авиоиндустрията да не разполага с 80 000 пилоти до 2032 г.

Неочакван успех за авиокомпаниите

Въпреки че последните месеци бяха всичко друго, но не и оптимални за пътниците, авиокомпаниите изпитаха неочаквани печалби от рекордни резервации. При Обединени авиолинии (UAL), приходите от пътници за тримесечието, приключило на 30 юни, скочиха с 20% спрямо година по-рано, докато нетните приходи се утроиха до 1,08 милиарда долара. Компанията изпълни средно 2400 полета дневно през тримесечието, най-много в историята.

американски авиолинии (AAL) Главният изпълнителен директор Робърт Изом похвали представянето на своята компания през последното фискално тримесечие, като каза, че авиокомпанията е имала „фантастично тримесечие“ с представяне на „исторически силни нива“. Авиокомпанията регистрира впечатляващ коефициент на натоварване от 86%, малко над скорошната индустрия средно аритметично.

Конгресът предприема действия

Все по-хаотичният въздушен транспорт и недоволството на пътниците доведоха до призиви за действия в Конгреса.

През юли Камарата на представителите на САЩ прие с голямо мнозинство законопроект, подкрепен от администрацията на Байдън, за справяне с проблемите, пред които е изправена авиоиндустрията. Означен като „Осигуряване на растеж и стабилно лидерство в американския авиационен закон“, законопроектът задължава авиокомпаниите да увеличат безопасността на пътниците, правилно възстановяват разходите на пътницитеи гарантират защита за пътници с увреждания. Той също така нареди на Федералната авиационна администрация (FAA) да увеличи наемането на ръководители на полети и отпусна средства за модернизиране на авиационната инфраструктура и технологии.

За да се справи с нарастващия недостиг на пилоти, законопроектът също така повиши възрастта за пенсиониране на пилотите на търговските авиолинии на 67 от 65.