ניתוח נתח השוק של סאות'ווסט איירליינס (LUV)

חברת סאות'ווסט איירליינס (סימול: LUV) צמחה מחברת תעופה זעירה עם שלושה מטוסים המשרתים שלוש ערים בטקסס בשנת 1971 לאחת שמשרתת יותר מ -100 יעדים ברחבי ארה"ב, ומטסה 4,000 טיסות ביום.

יתר על כן, דרום-מערב הוסיפה 41 נמלי תעופה לרשת המסלולים שלה מאז 2010, וכיום היא משרתת 14 יעדים בינלאומיים כמעט ב -10 מדינות.

בעלות נמוכה של החברה מודל עסקי היווה דוגמא לעקביות, והזמין 47 שנים רצופות של רווחיות עד סוף 2019. מרשים עוד יותר בהתחשב בתעשיית התעופה התנודתית והרגישה כלכלית. דרום -מערב צברה גם נתחי שוק מהמתחרים.

נתח שוק

ישנן דרכים רבות למדידת נתח שוק. אפשר להסתכל על הבית הכנסה נוסעים קילומטרים, מדד לביקוש.

לסאות'ווסט איירליינס היו 18.5% מנתח השוק של קילומטרים מנוסעים מקומיים בחודשים אפריל 2020 עד מרץ 2021. זה נופל ממש מאחורי מנהיג נתח השוק, אמריקן איירליינס (AAL) עם 19.6%. מתחרים גדולים נוספים, דלתא איירליינס (DAL) ויונייטד קונטיננטל (UAL) הגיעו עם נתחי שוק של 14.4% ו -11.2%, בהתאמה.

כמו כן, על פי הצגת המשקיעים שלה ביוני 2021, דרום -מערב היא מובילת השוק ב -22 מתוך 50 אזורי המטרו בארה"ב.

המודל העסקי

בראש ובראשונה, לדרום -מערב מבנה עלויות תפעול נמוך. למעשה, ההנהלה קובעת כי עלויות היחידה הן מהנמוכות בענף. אלה מכונים גם בשם עלות ל- ASM (CASM) או הוצאות תפעול לכל ASM.

בשנת 2020 רשמה חברת התעופה CASM של 13.4 סנט, המהווה עלייה של 6% לעומת 2019. זה מאפשר לחברה להישאר רווחית גם כשהיא מציעה תעריפים נמוכים ללקוחותיה.

הנתון גם נמוך מהמתחרים הגדולים שלה. לדוגמה, הוצאות התפעול לכל ASM היו 19.69 סנט עבור אמריקן איירליינס בשנת 2020.

בדלתא איירליינס, CASM המאוחדת הסתכמה בשעה 14.53 סנט.

דרום-מערב מספקת גם שירות נקודה לנקודה ולא המרכז והדיבור שרוב חברות התעופה הגדולות מציעות. מערכת רכזת ודיבור מרכז את פעילות חברת התעופה בערים מרכזיות מרכזיות ומשרת יעדים אחרים באמצעות שירותי חיבור.

שירותי Southwest מוצעים מחוץ למערכת זו, ומאפשרים לחברה להציע טיסות ישירות יותר ישירות. זה מאפשר גם תעריפים נמוכים, מכיוון שבשדות תעופה אלה בדרך כלל יש פחות תעבורה אווירית, מה שמאפשר לדרום מערב לתזמן יותר טיסות, למזער את זמן ההשבתה ואת תפוקת העובדים.

טרנדים נוחים

דרום מערב מתחייבת למאמץ לחדש את הצי שלה.

זה כולל התרחקות ממטוס הבואינג 737 MAX הבעייתי. דרום מערב טסה רק במטוסי בואינג, מה שעוזר לשמור על עלויות התחזוקה וההדרכה נמוכות. הגיל הממוצע של הצי שלה הוא כ -12 שנים, מה שאמור לסייע בשמירה על עלויות יחידת ההפעלה הנמוכות.

למרות שמחירי הדלק הנמוכים יועילו לכל תעשיית התעופה, היא חשובה במיוחד לדרום מערב בהתחשב במחויבותה למחירים נמוכים.

מלבד נקודת מבט העלויות, דרום מערב ממשיכה להרחיב את רשת המסלולים שלה באגרסיביות, לאחר שפתחה או הכריזה על 17 שדות תעופה חדשים מאז החלה מגיפת COVID-19.

ההנהלה גם ממשיכה לנקוט צעדים לקראת מטרת הקיימות הסביבתית שלה להיות ניטרלית בפחמן עד שנת 2050.