4 wady tańszego modelu Muska 3

Po raz kolejny wszystkie oczy były zwrócone na Tesla Inc. (TSLA) założyciel i CEO Elona Musksa na Twitterze w czwartek po tym, jak znany przedsiębiorca ogłosił, że tańszy Model 3 jest natychmiast dostępny do zamówienia na stronie internetowej producenta samochodów.

Wolniejszy model 3 o krótszym zasięgu zapewnia dostawy i uwzględnia ulgi podatkowe

Akcje pioniera w branży pojazdów elektrycznych (EV) z siedzibą w Palo Alto w Kalifornii spadły w piątek po południu o około 3% w związku z wiadomością o obniżeniu ceny podstawowej modelu 3 do 45 000 USD. Chociaż tańsza wersja samochodu jest znacznie niższa niż cena podstawowa 54 000 USD za wersję z napędem na wszystkie koła, którą sprzedaje Tesla, niektóre niedźwiedzie szlifują o różnych wadach modelu, a także powołując się na wielki poziom niepewności, który wciąż otacza pierwszy pojazd Tesli na rynek masowy, obiecany w podstawowej cenie wynoszącej $35,000.

Podczas gdy opcja średniego zasięgu jest zbudowana z tego samego akumulatora, co model 3 dalekiego zasięgu, który ma zasięg do 310 mil, pakiet będzie miał mniej ogniw, co przekłada się na krótszy zasięg 260 mil. Prędkość maksymalna pojazdu jest również znacznie niższa, przy prędkości 125 mil na godzinę i od 0 do 100 km/h w 5,6 sekundy, w porównaniu do 145 mil na godzinę i 0-100 km/h modelu dalekiego zasięgu w około pięć sekund.

Model 3 o wartości 45 000 USD będzie również pozbawiony zaawansowanej funkcji autopilota, która kosztowałaby kolejne 5000 USD, i pozostanie z napędem na tylne koła, w przeciwieństwie do opcji z napędem na wszystkie koła w klasie średniej.

Potencjalni nabywcy powinni również zapoznać się z drobnym drukiem dotyczącym dostawy najtańszego samochodu Model 3 na rynku. W oświadczeniu Tesla wskazała, że ​​szacunkowa dostawa dla klientów, którzy natychmiast zamówili baterię standardową, wynosi od czterech do sześciu miesięcy. Obowiązuje również opłata za miejsce docelowe i opłatę manipulacyjną w wysokości 1200 USD.

Podczas gdy Tesla reklamuje rzeczywisty koszt Modelu 3 na poziomie 33 200 USD, po 7500 USD federalnej ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne i szacunkowe 4300 USD oszczędności na gazie, kupujący powinni pamiętać, że do 2019 r. nie będą już kwalifikować się do pełnego 7500 USD podatku federalnego kredyt.

„Kosztuje 35 tysięcy dolarów po federalnych i stanowych ulgach podatkowych w Kalifornii, ale prawdziwy koszt posiadania jest bliższy 31 tysięcy dolarów po oszczędnościach na gazie”, napisał na Twitterze Musk.

Po 200 000 sztuk Tesla musi wycofać ulgę podatkową. Kredyt w wysokości 3750 USD pozostanie od stycznia 2019 r., ale zniknie całkowicie do końca przyszłego roku.

Pomijając minusy, zróżnicowane produkty i postęp w modelu 3 mogą wzmocnić Teslę

Pomimo swoich wad, Model 3 z niższą ceną może oznaczać wspaniałe wiadomości dla Tesli, ponieważ jego pierwszy niedrogi pojazd był postrzegany jako integralny krok w rozwoju firmy. przejście do pozycji lidera na szerszym rynku motoryzacyjnym, a także konieczne do odparcia zwiększonej presji konkurencyjnej zarówno ze strony tradycyjnych producentów samochodów, jak i niszowych pojazdów elektrycznych startupy. Biorąc pod uwagę, że poprzednie edycje Modelu 3 sprzedawały się już za 86 000 USD, a luksusowe modele Model S i X kosztują znacznie więcej 100 000 $, prawdopodobnie bardziej świadomi budżetu fani Tesli będą chcieli skorzystać z nowej okazji posiadania tańszego modelu 3.

Notowania na 256,09 USD, akcje Tesli odzwierciedlają 17,8% spadek od początku roku (YTD), znacznie gorszy od ogólnego zwrotu S&P 500 na poziomie 3,8% w tym samym okresie.