Wall Street Bullish på Tesla (TSLA) leveransnummer

Kommer Tesla Inc. (TSLA) leverera? Elbilstillverkaren kommer att rapportera sina leveranssiffror för detta kvartal nästa vecka. Medan det har medvind i form av gynnsam reglering för elfordon (EV) på sina marknader, har företaget ställts inför produktionsutmaningar relaterade till pandemin.

Under julikvartalet levererade Tesla 201 250 fordon – första gången det översteg 200 000 leveranser under den tidsperioden. Wall Street-analytiker förväntar sig att företaget ska vara bäst på den siffran den här gången. De konsensusuppskattning för Teslas leveranser är mellan 220 000 och 225 000 bilar.

Credit Suisses Dan Levy är ett exempel på konsensussynen. Han har förutspått leveranssiffror på mellan 225 000 till 230 000 med en uppskattning i mitten av 228 000, och skriver att även att nå mittuppskattningen skulle vara "imponerande mitt i chipbristen."

Men vissa analytiker, som Pipers Alexander Potter, förutspår att Tesla kommer att köra förbi den siffran och nå 233 000 elbilar levererade för detta kvartal. Potter har baserat sin uppskattning på ökad efterfrågan på elbilar i Europa och Kina.

"Elbilar står nu för 12% av den efterföljande tremånadersförsäljningen av fordon i Kina, följt av 10% i Europa och 3% i USA. Penetrationen av elbilar har trendigt stadigt högre under de senaste månaderna, särskilt i Europa och Kina", skrev Potter i en ny rapport.

Enligt statistik som släpptes av China Passenger Car Association (CPCA) tidigare denna månad sålde Tesla 44 264 enheter tillverkade i Kina till lokala marknader och utomlands i augusti. Den siffran motsvarar en ökning med 275 % jämfört med föregående år.

Samtidigt skrev GLJ Research-analytiker Gordon Johnson att Tesla kommer att göra 223 000 leveranser. Johnson är en Teslabjörn och har en $67 prismål för sitt lager. Och Morgan Stanley-analytikern Adam Jonas, en anmärkningsvärd tjur, nöjde sig med en leveranssiffra på 212 000 bilar för tredje kvartalet i en julinota.

En pandemi av problem

Liksom andra biltillverkare har Tesla varit tvungen att kämpa med ogynnsamma driftsförhållanden under pandemin. Under företagets senaste vinstsamtal hade vd Elon Musk kallat chipbrist "det styrande faktor" i Teslas produktion och sa att företagets tillväxttakt skulle bestämmas av chip tillgänglighet. Övrig försörjningskedjan kinks, såsom dyra eller otillgängliga råvaror, har också spelat en roll i att försena produktionen av dess bilar eller göra dem dyrare för vissa marknader.

Men bolaget har varit snabbt på att återhämta sig, säger analytiker. "Tesla verkar ha påverkats mindre av bristen än andra (biltillverkare)," skrev Credit Suisses Levy och hänvisade till företagets nya mikrokontroller och fordonsmjukvara som exempel.

VD Musk sa nyligen till publiken vid ett föredrag att bilindustrins chipbristproblem bara är "kortsiktiga" och skulle ta slut nästa år. "Det finns många fabriker för spåntillverkning som byggs, och jag tror att vi kommer att ha bra kapacitet nästa år", sa han.

Trots bristerna har Teslas Shanghai-fabrik, som även exporterar till kinesiskt tillverkade fordon till Europa, också lyckats upprätthålla en stabil produktion. På en övergripande basis levererade Shanghai-fabriken ungefär 240 000 fordon under de första åtta månaderna i år. Källor sa till Reuters att det totala antalet kommer att ta upp till 300 000 fordon i slutet av september.

Att producera imponerande leveranssiffror är dock ingen garanti för en ökning av Teslas aktie. Istället har investerarnas förväntningar varierat baserat på uppskattningar och Teslas prestanda i förhållande till prognoser.

Till exempel rapporterade företaget rekordleveranser i juli, men lagret kunde inte vika sig. Observatörer ansåg att företaget hade misslyckats med att korsa "en linje i sanden" genom att rapportera leveranssiffror som bara var något bättre än deras uppskattningar. Aktien föll också med 7% under 2019 efter att bolaget bara knappt lyckats slå analytikernas förväntningar.