Better Investing Tips

Delta Air Lines intäkter: Vad hände med DAL

click fraud protection

Viktiga takeaways

  • Deltas kabinfaktor var över analytikernas förväntningar.
  • Belastningsfaktor är ett nyckelmått som visar procentandelen av ett transportföretags tillgängliga platser som är fyllda med betalande passagerare.
  • Delta förväntar sig att intäkterna för Q3 FY 2022 kommer att vara mellan 1% och 5% över Q3 FY 2019.
Delta Air Lines resultatresultat
Metrisk Beat/Miss/Match Rapporterat värde Analytikers förutsägelse
Justerad vinst per aktie Fröken $1.44 $1.61 
Inkomst Fröken 12,3 miljarder dollar $13,1 miljarder
Belastningsfaktor Slå 87% 85.3%

Källa: Förutsägelser baserade på analytikers konsensus från Synlig alfa

Delta Air Lines (DAL) Finansiella resultat: Analys

Delta Air Lines Inc. (DAL) rapporterade blandade resultatresultat för Q2 FY 2022. Flygbolaget rapporterade justerat vinst per aktie (EPS) som inte levde upp till förväntningarna. Intäkterna uppfyllde inte heller konsensusberäkningarna. Ändå, Delta sade att rörelseintäkterna var 99 % återvunna jämfört med Q2 FY 2019 på justerad basis och med 82 % kapacitetsåterställning. Företaget rapporterade också sin första tvåsiffriga rörelsemarginal sedan 2019, ett tecken på att återhämtningen fortsätter efter den pandemirelaterade reseavmattningen.

DAL belastningsfaktor

Deltas belastningsfaktor var 87 % för junikvartalet, en markant uppgång på årsbasis och före analytikers förutsägelser. Belastningsfaktor är ett nyckelmått som anger procentandelen av ett transportföretags tillgängliga platser som är fyllda med betalande passagerare. En hög kabinfaktor, i motsats till en låg kabinfaktor, indikerar att en hög procentandel av platserna är upptagna av passagerare. Eftersom kostnaderna för att skicka ett flygplan till flygning är relativt desamma oavsett om det är 50 personer ombord eller 100 har flygbolagen ett starkt incitament att fylla så många platser som möjligt genom att sälja fler biljetter. Högre kabinfaktorer innebär att ett flygbolags fasta kostnader fördelas på ett större antal passagerare, vilket gör flygbolaget mer lönsamt.

Deltas belastningsfaktor varierade vanligtvis i mitten av 80%-ytan före pandemin. Det sjönk tidigt under 2020 när passagerare upphörde med flygresor på grund av pandemirelaterade avstängningar. För Q2 FY 2020 sjönk den till 34,2 %. Även om det sedan dess har återhämtat sig avsevärt, har Delta fram till denna punkt inte kunnat redovisa en belastningsfaktor över 80 %. Beläggningsgraden för Q2 FY 2022 är bolagets starkaste på flera år.

DAL Outlook och aktieprestanda

Delta förväntar sig en meningsfull helårslönsamhet för FY 2022, driven av en rörelsemarginal på mellan 11% och 13% för Q3. Företaget förväntar sig att de totala intäkterna för det kommande kvartalet i september kommer att öka med 1%-5% jämfört med siffrorna för Q3 FY 2019, den sista Q3-perioden före pandemin. Samtidigt förutspår Delta att kapaciteten kommer att minska med 15%-17% jämfört med Q3 FY 2019.

Delta-aktier föll i tidig handel direkt efter bolagets resultatmeddelande för andra kvartalet 2022. Detta kan öka klyftan mellan Deltaaktien och den bredare marknaden; Deltaaktier gav en 1-årig totalavkastning på -27,4 %, klart under S&P 500:s totalavkastning på -12,9 %, den 13 juli 2022.

Deltas nästa resultatrapport (för Q3 FY 2022) förväntas släppas i oktober. 13, 2022.

Hur Berkshire ska förbereda sig för livet efter Buffett

Rymdes allmänt som världens största investerare, mångmiljardär Warren Buffett är också en av de ...

Läs mer

Berkshire Hathaway till netto 1,7 miljarder dollar i utdelning efter bankstresstester: Rapport

Warren Buffetts Berkshire Hathaway Inc. (BRK.A) har framträtt som en stor mottagare av Federal R...

Läs mer

Köp Verizon medan aktien är billig: Barron's

Medan dess kamrater inom telekommunikationsutrymmet gör stora drag på nya marknader med huvudför...

Läs mer

stories ig